@svašta
Citao sam ja isto o tome,ali ne verujem da bi im se isplatilo... Prvo sam loading (utovar) se radi u Americi/Kanadi jer je najjeftiniji i najbrzi i to je standard. Ne mogu da zamislim da sad sve prebacuju ne znam,na Bahame ili slicno, jer ne verujem da oni imaju kapaciteta da se cuva hrana,pice,meso ili sta vec,plus one temperature tamo.... Trosak bi bio visok za tako nesto. Smatram da i smestajni kapacitet nije ni priblizno onome sto nudi jedan Ft Lauderdale,Vankuver, LA i slicno. Znamo i sami da preko 50% gostiju (Amerikanci uglavnom i Kanadjani) dolaze direktno sa aerodroma ili direktno iz svog auta pa pravo na brod, znaci ne odsedaju u hotelu i slicno...
"Onda se vracamo I na onu pricu o kruzevima u evropi prije nego u us I kolko je to slicno ovom kruzanju u karibima bez us porta? Nije puno jelde? Mozda se varam."
Ne znam koliko znate,ali konkretno za Princess roba se narucuje mesecima unapred cak i godinu dana. Kruz se pravi na duze vreme pa se na osnovu toga i radi porucivanje robe: hrana,pice,meso itd. A zasto se ne kupuje po Evropi? pa jer Princess prati USPH standard odnosno americki standard sto se tice hrane i pica, pa se recimo jagnjetina porucuje mesecima u napred jer idu brodom do Evrope i onda se u hangarima i hladnjacama u Evropi cuva mesecima do godinu dana i onda kada je recimo turnaround u Southampton ili Barcelona,tada se iznosi iz magacina i slicno i direktno na brod. Sto se tice nekog povrca,on se kupuje iz Evrope tipa: krompir, neko voce, sargarepa i slicno. Jer je to svuda isto : srgarepa je sargarepa (recimo).
Takodje,stvari kao recimo salvete,neki delovi za brod, ulja,maziva i slicno,sve ide iz Amerike, pa tako ako se nesto pokvari i treba da se zameni onda su muke Tantalove da to se poruci iz Amerike i dodje u Evropu i slicno ali dodje ...
Vecina hrane koju cjeli Carnival Corp narucuje dolazi iz US, zbog niceg drugog nego cijene.
Uzmes jednog proizvodjaca(preprodavaca) i narucis neku namirnicu za 100 brodova x 12 mjeseci dobivas dobru cjenu.
Sta se tice cuvanja hrane, saljes je u frigo kontenjeru i mozes je cuvati di god hoces i koliko dugo hoces treba ti samo jedna uticnica ili dovoljno nafte
Rezervni djelovi se narucuju iz cjelog svijeta, jos uvijek najveci dio iz europe. Paketi dolaze na centralno skladiste (kojih svaka kompanija ima po svijetu nekoliko) i kad imas dovoljno za kontenjer saljes na brod.
Nije da kompanije nemaju dovljno razvijenu logisticku mrezu po europi i da prije nisi plovili po europi.