Samo sam htjela reći da ih je sve više po riječnim brodovima, na svim pozicijama, od nižih do viših i hoće da svoje dovode i šefuju.
Iz nekog razloga odgovaraju im riječni brodovi i drže se skupa, ko neka sekta.

Na nama dostupnijem nivou, neka se ljudi klone manjih kompanija i neproverenih priča kako "Treba ići na rečne brodove jer je bolje tamo nego na prekookeanskim".

Posebno neka se klone onih koji u predznaku imaju luxury river cruise.
To znači da će vam krv na slamčicu popiti radi sitnih detalja. Uz rad od 14h dnevno za 2000 eura još će vas maltretirat da ponavljate posao jer eto treba sačuvati te zvjezdice.

Zašto nitko ne piše kako je pobjegao sa neke super jahte, oceanskog ili morskog broda? Nigdje takvih upisa ja vidjela nisam. Svi bježe sa riječnih brodova i tu nešto opako ne štima.
Ono šta sam čula zadnje je samoubojstvo u jednoj od tih odvratnih riječnih firmi, nije Scylla. Mislim da su snosili i financijske posljedice toga i neka im. Kao i svima koji se iživljavaju na slabijima u većim grupama, pa pojedinci pucaju po šavovima.
Ljudi budite oprezni. Ako vidite da ne možete, nije sramota, zahvalite se i otiđite. Ne vrijedi gubiti zdravlje, ni psihičko ni fizičko

Jel netko zna kojim riječnim brodovima sada trebaju radnici a ne u aprilu?

Izgleda da ljude sa EU putovnicom stavljaju u Francusku na francuski ugovor. Znaš li zašto je to tako?
Jel Francuzi imaju neka posebna, stroža pravila? 

Nisam očekivala da je ulazak u taj yachting svijet toliko težak.
Na dnevnoj bazi dobivam od Yot Spota (agencije) barem 10 e-mail poruka na koje odgovaram. U tim oglasima 99% njih traže stewardess sa:
najmanje 2 godine yachting iskustva
Stcw 95 i Med 1
B1/B2 Visu
Schengen Visu
Covid potvrdu o potpunom cijepljenju (3 puta)

I onda na kraju stave obavijest ako ne ispunjavate uvjete, ne javljate se 

Ono što je meni privlačno su plaće koju su duplo veće od onih na kruzerima. A ako ste u charter jahti na tu plaću idu i velike napojnice.
Plaća mjesečna može doći i do 5 000 eura (fiksna 3000+ napojnice npr)
Zato je valjda konkurencija ogromna i teško je dobiti posao. Ima dosta cura sa Zapada koje izgledaju ko manekenke, a engleski im je prvi jezik
Osim ovih gore nabrojanih certifikata cure često naglase u cv-u da imaju ispit iz Silver service, te položene tečajave za joga instruktora, maserku, kozmetičarku, frizerku, kuharicu, dadilju i za voditelja brodice!
Moram reć zbilja velika konkurencija, nema šta...

Čula sam takve priče, iz više izvora. Zadnje je bilo od jedne cure prije 3 god koja mi je rekla da nije mogla izdržat radit ko stewardess za Viking i da to nije posao za ženu . Nisam je dalje ispitivala... Al kaže da je zaradila dosta novca i da je zato ostala do kraja ugovora,poslije se nije vraćala.

Za posao stewardess (second, third, junior) sve šta nije chief stewardess.
Imam jedan ugovor na brodu kao stjuardesa i 2 god iskustva rada u hotelu na poziciji sobarica i recepcija. 38 mi je godina.
I dalje nemam uspjeha. Stranice na koje se prijavljujem su klasika:
Yotspot, BlueWaterYachting, Ypi Crew, Quay Crew, Hill Robinson...
Za sad se ne želim javljat na facebook oglase privatnih osoba, jer me strah iako su mi neki dečki koje znam rekli da su jedino tako uspjeli dobit posao nakon neuspješnog više mjesečnog apliciranja na gore spomenutim stranicama.