Hajde da razbijemo neke mitove i predrasude

[CEO]

Ponekad mislim da je putovanje jednak ako ne i veci razlog za odlazak na kruzere. Jos uvijek.
Originalna reklama je bila "zaradi para i proputuj svijetom"
Zarada je sada upitna, ali ovo "putovanje svijetom" se nije puno promijenilo. Ovisno o tome koliko energije imas. Ja sam, kao i vecina, radije birao jastuk umjesto landranja, ali opcija se ponavljala svaki tjedan, to se ne moze poreci. Hajde probaj plivat sa dupinima ili razama u Dunavu ili Savi, Probaj obilazit Beograd ATV-em ili helikopterom za dzabe, itd itd ..

[jorb0]

Ljudi ovde zaboravljaju poentu rada na brodu, mozda iz ugla Hrvata to sada vise nema tolikog smisla (zbog EU) ali iz ugla nekog iz CG, Makedonije, Bosne i Srbije (van Beograda) - brod je i te kako dobra opcija. Pa i da se donese doma $10000 - malo li je? To je 5 godina rada za stan van Beograda, i to govorim o najlosijem scenariju. Mislim da je danasnjica u mnogome poremetila sistem vrednosti, ljudi zaboravljaju da pored svih G klasa, S klasa, novih BMW, Porschea i sl. - dosta ljudi krpi kraj sa krajem. Tako da brod, kao sistem je jos uvek najbolja stvar za onog ko je spreman na taj poduhvat. Ogroman sistem, placeni troskovi i ogroman potencijal. E sad sta ko uradi od tog potencijala - to je vec individualna stvar.
Zao mi je sto pojedini imaju negativan pogled ali to je produkt njihovog licnog iskustva i frustracija.
Ja sam i u Beogradu radio za preko $1500 ali kada se odvoji za zivot da li ostane 700 mesecno? Radije bih putovao i uzivao u toj mistici odlaska i rada na brodu nego sto bi camio dan za danom ovde. Opet, to je moje licno vidjenje.

Da, neke stvari su se promenile, neki uredi su postali losi i generalno je postalo teze da se dobije dobra pozicija ali uvek ima opcija, Ko ume - njemu dve, ko zeli - moze se snaci, jeste da je zlatno vreme proslo ali tako to uvek ide. Voleo bih i ja da sam radio 90ih pa da sam za bagatelu kupovao po Beogradu u vremenu krize ali zivim u 2020im i protiv vremena ne mogu nista. Bitno je samo gurati i ne zaliti se (previse). Mirno more svima.

[donshone]

Mislim da nije istina evo petacaam sezona na recnom brodu i dalje nisam dovoljno uštedeo da kupim novi auto,moze da see uštedi na brodu ali male su to pare za toliko sati rada i odvojenosti od kuće,pritom na nekim pozicijama teškog fizičkog rada gde je velika mogućnost povrede a to kompanija ti nikad neće kompenzovati i onda se postavi pitanje koja je svrha kad ne mogu da kupim džip 20000-30000 a iste pare mogu da zaradim kao vozač kamiona uz lakši fizički rad

[BlueDream]

Pozdrav svima vama pomorcima,koliko mogu da primetim misljenje o radu na brodovima varira izmedju pozitivnih do ekstremno negativnih iskustava,pa bih i ja nesto da kazem...
Jednostavno nisu svi rodjeni za rad na brodu,neko je rodjen i za vozaca kamiona,svako trazi gde mu je bolje...

Ne znam uopsteno zasto prihvatate teske fizicke poslove rezervisane za Filipince i Indijce i onda se zalite kako ne mozete da kupite automobile od 20-30k eura... Malo vam ocekivanja nisu realna,sigurno ste mogli da ustedite 4-5k eura za neki noviji mali gradski auto...

Ja sam recimo prestao sa brodovima pre 5 godina,ali se poslednjih meseci intenzivno razmisljam da se ponovo vratim,radio sam u kazinu i nista nije bilo fizicki tesko ali malo zahtevnije psihicki...
Imao sam platu u proseku oko 2000$ i radio od 10-12 sati takodje u proseku... Troskovi na brodu su mi bili minimalni jer sve sto ti treba na brodu moze da ti zavrsi tvoja "Balkan Mafia" za dzabe... Tako da dodjem kuci sa oko 10k dolara za ugovor od 6 meseci...

Dok ovde,u manjem gradu u Srbiji gde je prosek plate oko 350e,ja radim za 700-800e mesecno... Kad vidim kako drugi zive ja nemam prava da se zalim... Mesecno racuni oko 200e i na hranu i zivot potrosimo oko 500e... Kad se saberem druze,nema MENE nigde u toj racunici...

[jorb0]

Mislim da nije istina evo petacaam sezona na recnom brodu i dalje nisam dovoljno uštedeo da kupim novi auto,moze da see uštedi na brodu ali male su to pare za toliko sati rada i odvojenosti od kuće,pritom na nekim pozicijama teškog fizičkog rada gde je velika mogućnost povrede a to kompanija ti nikad neće kompenzovati i onda se postavi pitanje koja je svrha kad ne mogu da kupim džip 20000-30000 a iste pare mogu da zaradim kao vozač kamiona uz lakši fizički rad

Ne bi da budem uvredljiv ali ti kao perac sudova nisi u poziciji za visoke prohteve. Ako ti je bolje da vozis kamion - ti vozi kamion, ne vidim problem?

Pozdrav svima vama pomorcima,koliko mogu da primetim misljenje o radu na brodovima varira izmedju pozitivnih do ekstremno negativnih iskustava,pa bih i ja nesto da kazem...
Jednostavno nisu svi rodjeni za rad na brodu,neko je rodjen i za vozaca kamiona,svako trazi gde mu je bolje...

Ne znam uopsteno zasto prihvatate teske fizicke poslove rezervisane za Filipince i Indijce i onda se zalite kako ne mozete da kupite automobile od 20-30k eura... Malo vam ocekivanja nisu realna,sigurno ste mogli da ustedite 4-5k eura za neki noviji mali gradski auto...

Ja sam recimo prestao sa brodovima pre 5 godina,ali se poslednjih meseci intenzivno razmisljam da se ponovo vratim,radio sam u kazinu i nista nije bilo fizicki tesko ali malo zahtevnije psihicki...
Imao sam platu u proseku oko 2000$ i radio od 10-12 sati takodje u proseku... Troskovi na brodu su mi bili minimalni jer sve sto ti treba na brodu moze da ti zavrsi tvoja "Balkan Mafia" za dzabe... Tako da dodjem kuci sa oko 10k dolara za ugovor od 6 meseci...

Dok ovde,u manjem gradu u Srbiji gde je prosek plate oko 350e,ja radim za 700-800e mesecno... Kad vidim kako drugi zive ja nemam prava da se zalim... Mesecno racuni oko 200e i na hranu i zivot potrosimo oko 500e... Kad se saberem druze,nema MENE nigde u toj racunici...

Kolega iznad se mnogo bolje izrazio od mene, niko ovog "shoneta" nije terao da prihvati naporne i fizicki teske poslove koji su u vecini slucajeva rezervisani za posadu iz jugoistocne Azije ili sa nekih karipskih ostrva. I to nije stvar rasizma niti diskriminacije vec jednostavno produkt ekonomije, tj. ekononske moci stanovnika tih predela u skladu sa zaradom za te pozicije.

U prevodu - $500 na Filipinima je dovoljno, $500 u Srbiji je nista. Na Filipinima je gradjevinski materijal, zemljiste, hrana itd. skoro dzabe - za razliku od Srbije.

Moj stav je da osobi iz Srbije/Hrvatske u danasnje vreme - odlazak za ispod $20000 godisnje CISTO se ne isplati. To je makar moja filozofija, naravno muka natera coveka na svasta, ne postoji sramotan rad ako je posten ali niko nikog ne moze da natera da ostane na bednoj poziciji 5 godina. I onda ta ista osoba ocekuje da vozi auto od 30000 evra. Boze sta sve necu procitati ovde, mada imajuci u vidu clana ciji je post - svaki njegov/njen post treba uzimati sa rezervom.

[donshone]

Kažeš ne bi da budem uvredljiv a spominjes da moje postove treba uzimati sa rezervom a to što sam perac ništa nije vrednije manje od ostalih pozicija što se tiče zarade i količine rada,drugo moja plata nije 500 dolara već se kretala zavisno od kompanije od 1300-1850 evra a ne dolara,to što si deo agencije pa prodajes ljudima priču kako će zaraditi dosta na brodu ne pije vodu,a polako to i naši ljudi shvataju da je mnogo više ljudi koji zarađuju više para na kopnu nego na brodu i sebi mogu da priušte auto,i ostale stvaripara u hotelijerstvu nema nebitno brod ili kopno,a polako to i nasi ljudi shvataju da se ne isplati ni za 1850:evra ići koja je moja plata ni za 1000 dolara koje nude u housekeepingu za okean

[Mobile]

Meni nedostaje brod mada je rad na brodu daleko teži od života u Irskoj.

Nedostaju mi sva ta putovanja, ali i crew party.

Ovde u Irskoj sam poceo u housekeepingu a posle sam dobio i dobru poziciju u okviru reception departmenta, ali zivim u manjem mestu i relativno je dosadno.

Drago mi je sto sam bio na brodovima pet godina i da nisam oženjen i da nemam porodicu verovatno bih i dalje isao na brodove. Iskustvo sa brodova je neprocenjivo. Ja sam bio jedan od onih sto na brodu nije puno spavao.

Meni je "legao" taj način života.
Nije lako, pogotovo na nekim pozicijama, ali treba težiti napredovanju.

Mladjim ljudima bih preporucio da probaju.

[sukimanijak]

@sukimanijak
Znaci, ne zelis da budes funky za (jos) neutvrdjenu komisiju i $250 nedeljno? 

. Iskreno CEO, koliko smo zaradjivali ranije, sada bih preskocio taj Funky deo i 250$ nedeljno. Ne znam, nekako mi je premalo, a za comission necu ni da pricam, posle razgovora sa kolegom sa proslog broda, koji je odradio ugovor na Virginu, sve mi je bilo jasno. Covek mi je i pokazao Comission, tj platne kartice, ja iskreno nisam mogao da verujem da za onako veliki brrod i Harding pogotovo moze da bude onako malo.

[Purser]

Nije me bilo neko vreme, zauzetost ovde u Novom Sadu, pa nemam vremena. I imacu ga sve manje i sve manje posecivati forum, tim pre sto nemam ambicije da se vracam na brod.

@CEO
Ma niko ne porice to covece. Ja se kompletno slazem sa robom! Ne samo ja, svi ovde u temi.  Cak i moj onaj prethodni veliki reply sastojao se 90% od iskustava drugih, posebno ono za Ameriku. Eno pre neki dan je jedan youtuber postovao da je imao poseban tretman kada je dao pasos ne pultu, sto se poklapa sa onim sto ljudi pricaju.
Pricamo o predrasudama koje smo imali u vezi brodova, ne o tome da li nam se svidelo ili ne.

I meni je putovanje bilo glavni motiv, kao i tebi. Dok su drugi isli za pare, ja za putovanje.
Mada, porazgovaraj sa ekipom iz galley-a i reci im kako se na brodu puno putuje i neces se dobro provesti. haha Sala na stranu, oni koji nisu bili na brodu a citaju ovo, cisto da pojasnim, to je zato sto imaju nezgodne rasporede, i oni najmanje izlaze.
Shop je druga prica i oni imaju daleko vise vremena od ostalih.
Sto se tice odmaranja, i tu nas tma poprilicno, i biramo da se odmaramo vise nego da izlazimo. I ja sam isto birao to.
Dalje, sto se tice putovanja, to zna da bude deprimirajuce, davno je to bilo, cini mi se 2008, radili smo Mediteran, i bio je sa nama jedan lik iz Dubrovnika, prvi ugovor, i zapadne mu bas da radi kruzeve iz Dubrovnika. Kaze dosao je ovde da putuje, a dobio grad iz kojeg je bukvalno, i sve destinacije koje smo prolazili vec je bio, decko se smorio i dao je otkaz.

Sada kada sam proputovao, nemam vise razlog da se vracam, Ameriku sam obisao. Nema vise nista.

@Mobile
Brodovi su dosta precenjeni bili poslednjih nekoliko godina. To se primecuje sada kada ne mogu da sakupe posadu, pa se zale. Niko vise nece da radi.
Mada sto si stariji, sve ti manje lezi.  Brod se cini zabavnim i mozda to i jeste, ali je dosta stresan i nazahvalan.
Svaka ti cast, ti nisi u istom timu kao CEO i ja i da se odmaras, ti si party animal. haha

@sukimanijak
CEO je to mislio u nekom saljivom, ironicnom smislu.

Sto ova tema nema vise reply-eva, sta kao niko nije imao zablude i predrasude u vezi brodova? Ili se plase da vam neko ne dodje do crew ID-ova i prijavi vas da pricate nesto protiv kompanije?

[CEO]

Rodjen sam u pogresno vreme, jucer kazu da je dolar najjaci u zadnjih 20 godina, ja radio kad je jedan evro kostao dolar i po.
Znaci danas bi za isti posao dobio platu i jos pola plate. 

[Hope_never_dies]

Evo udjoh na forum posle dosta vremema pa citam temu, bas ste se raspisali. Brod je bolja stvar od odlaska u Nemacku na primer, jer je to dosta popularno na Balkanu. Put, smestaj i hrana placeni, plata ostane cela minus licni trosak. Ja sam iskreno trosio do 500e mesecno na brodu i to uglavnom na zurke i izlaske (neki put ode i vise).

Elem, od pozicije zavisi zarada. Moje misljenje je da je brod i dalje super stvar za mlade ljude sa nasih prostora da zarade neku kintu i steknu neka nova iskustva / vide neka nova mesta na koje nikada inace ne bi ni otisli.

E sad ko je na nekoj ozbiljnijoj poziciji sa vecim primanjima, to je vec game changer u zivotu. Moze se priustitu nekretnina, uloziti u posao i slicne stvari.

Ja plovim vec 7 godina i planiram da plovim jos neko vreme, trenutno sam u procesu prelaska sa cruise industrije na yachting jer su tamo vece pare.


Sent from my iPhone using Tapatalk