Svi ostaju na brodu, samo se emergency slučajevi uzimaju u obzir za sign-off / on.
Imajući u vidu koliko je komplikovana situacija sa putovanjima, čak i da kompanija želi da desetine hiljada ljudi pošalje kući, to bi se pretvorilo u fijasko... i naknadnu noćnu moru da se skupe ljudi kad u nekom, još uvek neodređenom trenutku, krstarenja budu odobrena.
Sa druge strane, ovi "wet dock-ovi" su savršena prilika da se radi čišćenje, održavanje, popravke, farbanje, zamena... u svim delovima broda gde se to nije moglo u normalnoj operaciji zbog putnika... tako da će za crew biti sasvim dovoljno posla.