Opet ja.
Verovatno postajem dosadan
ali ovo razmišljanje moram da podelim sa vama, prilično je interesantno.
Gledam malopre mapu sveta... i zamislio sam se nad nekim trendovima (u vezi COVID-19).
Ovde na forumu, kada diskutujemo o situaciji i predviđanjima, često pominjemo šta će Trump / CDC / Amerikanci reći, da li će putnici želeti da idu na krstarenja, ili kojim naponom ekonomija čeka da bude oslobođena, ili da li se kompanije usuđuju da se upuste u rizik lošeg publiciteta... i tako dalje.
Ali...
... čini mi se da vidim šta će biti glavni problem (bar što se tiče većine kompanija) u tom momentu kad bude dato zeleno svetlo da se krene sa plovidbom:
Nedostajaće radna snaga.
Ono što nam se inicijalno skoro svima činilo, da će ovo potrajati par nedelja... mesec dana... dva meseca... to bi i moglo da se relativno lako premosti.
Međutim, s obzirom da je pauza duža od par meseci (čak i da krene sve u junu, to je 3 meseca nakon obustave plovidbe, a to nikako nije malo), imamo 1) ljude kojima su već sada istekli ugovori 2) ljude kojima će do tada (juna, jula, avgusta, kad god da se počne) isteći ugovori 3) i imamo ljude koji su sada na brodu ali su stavljeni u status gosta, prestali su da rade, a opet ne može se reći ni da su na odmoru, nisu kod kuće, nisu slobodni, nisu sa svojim porodicama.
To što je neki brod sada pun posade na čekanju, ne znači da će moći tako lako da krene sa radom. Ničijom krivicom, već zbog silnih restrikcija mnogi koji su sada fizički na brodu su... pa bukvalno zarobljeni. Ne mogu nigde i nikako otići. A čim se restrikcija ukloni - mnogi idu kući.
I sad zamislite dođe vreme, sve se reši, dozvoli se plovidba, putnici srećni, sve super... ali... gde su radnici?
Znamo vrlo dobro iz kojih delova sveta dolaze. Ne iz Amerike.
Radnici će biti u regionima koji tek ovih dana ulaze u onu "uzlaznu strmu parabolu" po broju inficiranih.
Nije malo verovatno da će postojati restrikcije na putovanja iz određenih zemalja.
Dakle sa brodova će dosta radnika morati da pošalju kući, a mnogi koji su potrebni za posao neće moći da dođu na brod.
Tu sad vidim dobru poziciju Carnival-a, (i ostalih kompanija koje krenu istom taktikom) - brodovi sada odvoze radnike kućama... i onda ostaju u tim regionima spremni da prihvate radnike kad bude vreme i dovezu ih nazad na originalno tržište. Osim ove jedne, još čak 2 muve se ubijaju ovim potezom - radnici umesto da budu zarobljeni će biti isporučeni kući i biti slobodni ljudi, a ne zarobljenici na moru, dakle iskoristiće odmor regularno; i treća muva je da dok brod, na primer 2 ili 3 nedelje bude plovio sa radnicima, oni će proći dovoljan broj dana izolacije na moru da kompanija može da garantuje za njih da su "čisti" kad se dođe na tržište.
Gle... U momentu kad se skine zabrana plovidbe i steknu svi uslovi da posao opet krene, Carnival će imati spremne brodove u: Indiji, na Filipinima, u Indoneziji, u Evropi, u Južnoj Americi... plus brodovi iz Indije svraćaju do Južne Afrike tokom povratka. Hopala, crew pokupljen i spreman za biznis.
Pišem o Carnival-u jer u ovom trenutku znamo samo za njih da kreću sa prevozom posade, ne kažem da i druge kompanije neće isto ovo primeniti.
Vrlo zanimljiva ideja, čini mi se kao pametan plan.